Proceso de fundición de precisión: Fabricado mediante fundición a la cera perdida, con tolerancia dimensional controlada dentro de ±0,1 mm y rugosidad superficial Ra≤3,2 μm. Puede ensamblarse directamente sin mecanizado secundario después del conformado. Gran compatibilidad de materiales: Admite varios materiales como acero al carbono y acero inoxidable. Después de un tratamiento térmico profesional, tiene una excelente resistencia al desgaste, resistencia al impacto y resistencia a la corrosión, adaptándose a las duras condiciones de trabajo de los sistemas de aire de locomotoras ferroviarias y tuberías de freno. Ventajas estructurales: El diseño de reductor concéntrico moldeado de una sola pieza garantiza una transición suave del fluido, reduce las corrientes parásitas y la resistencia, y mejora la estabilidad operativa del sistema de tuberías. Garantía de calidad: Equipado con ensayos no destructivos e inspección de tres coordenadas durante todo el proceso, la tasa de defectos es inferior al 0,3 %. Cumple con los estándares de la industria ferroviaria y es adecuado para diversos materiales rodantes como ferrocarriles de alta velocidad y ferrocarriles convencionales. 【Escenarios de aplicación】 Conexión del sistema neumático de los sistemas de frenado de locomotoras ferroviarias, adaptación del reductor de tuberías del material rodante, transición de tuberías de fluidos del transporte ferroviario urbano, etc.